Moto Poleas

La moto polea (drum motor) es una unidad motorizada totalmente cerrada. Es una de las unidades más seguras disponibles debido a que todas las partes, incluyendo el motor, rodamientos y caja de cambios, se encuentran dentro del tambor. La única parte móvil externa es el tambor. Debido a que los engranajes están constantemente bañados en aceite, la unidad disipa el calor eficientemente y es muy silenciosa.

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  • Moto Polea de Doble Motor

    Moto Polea de Doble Motor

    Beneficios
    • Eficiencia mecánica del 96%, que permite ahorros de hasta un 30% en el consumo de energía en comparación con las unidades externas.
    • Virtualmente libre de mantenimiento, solo requiere cambio de aceite cada 50,000 horas de operación.
    • Pueden operar con variador y no pierden torque hasta 1/10 de la frecuencia nominal de 60HZ.
    • Sellado hermético que previene fugas e impide que los contaminantes afecten el motor.
    • Engranes de acero de alta aleación. Cortados con precisión, templados y afilados, lo que reduce los niveles de ruido al mínimo.
    • Todos los componentes son de hierro para soportar mayores niveles de tensión.
    • Motores eléctricos embobinados al vacío, en alta presión y sumergidos en polímero (VPI), probados 100% y por encima de las normas NEMA.
    • El tambor puede tener recubrimientos y acabados muy diversos, manejar sprockets e incluso tener formas o aditamentos especiales, como cepillos, dientes, paletas para triturar o moler, forma cónica para transportadores curvos, distintos diámetros para acomodar más de un tipo de banda al mismo tiempo, etc.
    • Disponible en los siguientes diámetros: 5.00", 5.43", 5.90", 6.50", 8.50", 12.50", 15.75", 19.69" y hasta 39.37"
    • Fabricada en acero al carbón
    • Tapas pintadas de color naranja
    • Potencias desde 0.13 HP hasta 180 HP
    • Ideales cuando se requiere un bajo perfil con mayor potencia estándar o cuando la moto polea es demasiado larga en relación al diámetro.
    • Los dos motores trabajan simultáneamente cada uno con sistemas de engranes independientes.
    • Diseñada para operar con bandas transportadoras por fricción
    • Superficie del tambor con o sin dibujo
    • Recubrimientos disponibles de hule y uretano.
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